(1) Oversigt og udviklingstendenser for den globale jernbanetransitudstyrsindustri
①Med den teknologiske innovation i den globale jernbanetransitindustri har det globale marked for jernbanetransitudstyr vist en stærk væksttendens
I dagens samfund, med den hastige udvikling af den sociale økonomi, er problemer som ressourceknaphed og alvorlig forurening fremtrædende, hvilket resulterer i utilstrækkelig passager- og godstransportkapacitet, trafikpropper, emissions- og støjforurening og bekvemmeligheden og sikkerheden ved offentlig transport , som man i stigende grad bliver opmærksom på.Derfor har lande rundt om i verden taget udviklingen af sikre, effektive, grønne og intelligente nye typer jernbanetransit som den førende retning for fremtidig offentlig transportudvikling, og udviklingsmåden er også skiftet fra traditionel transportform til sammenkoblet, bæredygtig og udvikling af multimodal transport.En ny bølge af teknologisk innovation, repræsenteret ved informationsnetværk, intelligent fremstilling, ny energi og nye materialer, dukker op globalt, og det globale jernbanetransitudstyrsfelt avler en ny runde af all-round transformation.I de senere år, med den teknologiske innovation i den globale jernbanetransitindustri, har det globale marked for jernbanetransitudstyr vist en stærk væksttendens.Den globale markedskapacitet i 2010 var 131 milliarder euro og nåede 162 milliarder euro i 2014. Det forventes, at markedskapaciteten vil overstige 190 milliarder euro i 2018 med en sammensat årlig vækstrate på 3,4 %.
Globalt marked for jernbanetransitudstyr fra 2010 til 2018 (100 millioner euro)
②Oligopoler er dannet på det globale marked for jernbanetransitudstyr, med Kinas parkeringspladser på førstepladsen
På den verdenskendte Berlin Rail Transit Exhibition (Innotrans2016) var 2015-rangeringen af verdens jernbanetransitudstyrsselskaber baseret på salgsindtægter fra nyfremstillede lokomotiver og køretøjer fra jernbanetransitudstyrsselskaber.CRRC rangerede først med salgsindtægter på over 22 milliarder euro, uden tvivl førstepladsen i den globale jernbanetransitudstyrsindustri, og dets salgsindtægter i 2015 var større end canadiske Bombardier. Tyskland, som ligger på fjerdepladsen, er 14. Et oligopol ledet af CRRC på det globale marked for jernbanetransitudstyr er blevet dannet.Ifølge CRRC's årsrapport for 2016 opnåede CRRC en omsætning på ca. 229,7 milliarder yuan i 2016, hvoraf jernbaneudstyr, bybaner og byinfrastruktur på i alt ca. 134 milliarder yuan, svarende til 58,35%;I 2016 var der nye ordrer på 262,6 milliarder yuan (inklusive cirka 8,1 milliarder amerikanske dollars i internationale forretningskontrakter, en år-til-år stigning på 40%) og 188,1 milliarder yuan i ordrer i hånden ved udgangen af perioden.CRRC forventes at fortsætte med at styrke sin position som verdens nummer et inden for globalt jernbanetransitudstyr.
(2) Oversigt og udviklingstendenser for Kinas jernbanetransitudstyrsindustri
①Jernbanetransitudstyrsfremstillingsindustrien er blevet en af de centrale konkurrencefordele i Kinas avancerede udstyrsfremstillingsområde og er en vigtig drivkraft for den hurtige udvikling af Kinas nye industrier
Efter mere end 60 års udvikling har Kinas fremstillingsindustri for jernbanetransitudstyr dannet en uafhængig forskning og udvikling, komplette støttefaciliteter, avanceret udstyr og storstilet drift af et fremstillingssystem for jernbanetransitudstyr, der integrerer forskning og udvikling, design, fremstilling , test og service.Det omfatter elektriske lokomotiver, diesellokomotiver, flere enheder, jernbanepassagervogne, jernbanegodsvogne, bybanekøretøjer, nøglekomponenter i lokomotiver og køretøjer, signaludstyr, trækkraftforsyningsudstyr. tunge, bekvemme og miljøvenlige teknologiruter, højhastigheds-flere enheder og højeffekt lokomotiver har opnået bemærkelsesværdige resultater i 10 professionelle fremstillingssystemer såsom banetekniske maskiner og udstyr.Kinas fremstillingsindustri for jernbanetransitudstyr er en typisk repræsentant for innovationsdrevet, intelligent transformation, styrket fundament og grøn udvikling.Det er en af industrierne med det højeste niveau af uafhængig innovation, den stærkeste internationale innovationskonkurrenceevne og den mest åbenlyse industrielle drivende effekt i det avancerede udstyrsfremstillingsområde i Kina.Det er blevet den centrale konkurrencefordel for Kinas avancerede udstyrsfremstillingsfelt på det globale marked for jernbanetransitudstyr. Det er en vigtig drivkraft for den hurtige udvikling af nye industrier i Kina.
②De dobbelte virkninger af politisk støtte og markedsefterspørgsel fremmer den hurtige udvikling af Kinas jernbanetransitudstyrsindustri med enorm markedsplads
Jernbanetransitudstyr er en vigtig repræsentant for Kinas avancerede udstyr, der bliver globalt."Made in China 2025" udgivet af statsrådet i 2015 foreslår klart at implementere fem store projekter, herunder opførelsen af et nationalt produktionsinnovationscenter, intelligent fremstilling, styrkelse af industriel fundament, grøn fremstilling og avanceret udstyrsinnovation, gennem regeringsvejledning og ressourceintegration, for at opnå centrale fælles teknologiske gennembrud, der på lang sigt begrænser udviklingen af fremstillingsindustrien og øger den samlede konkurrenceevne i Kinas fremstillingsindustri."Made in China 2025 Key Fields Technology Roadmap" (omtalt som "Technology Roadmap") opstiller målkrav for jernbanetransitudstyr.I 2020 vil forsknings- og udviklingskapaciteten og førende produkter inden for jernbanetransitudstyr nå globale avancerede niveauer, med industrisalgsproduktion på over 650 milliarder yuan, oversøisk virksomhed tegner sig for over 30%, og serviceindustrien tegner sig for over 15%.Nøgleprodukter vil komme ind på markederne i udviklede lande i Europa og Amerika;I 2025 vil Kinas fremstillingsindustri for jernbanetransitudstyr have dannet et omfattende og bæredygtigt innovationssystem, der implementerer intelligente fremstillingsmodeller på vigtige områder.Dets hovedprodukter vil nå internationale førende niveauer, hvor oversøiske virksomheder tegner sig for 40% og serviceindustrien tegner sig for over 20%.Det vil lede revisionen af internationale standarder, etablere et globalt førende moderne jernbanetransitudstyrsindustrisystem og indtage den høje ende af den globale industrikæde.Styret af gunstige nationale politikker og drevet af stærk markedsefterspørgsel går Kinas fremstillingsindustri til jernbanetransitudstyr ind i en periode med hurtig vækst.Inden 2020 giver markedsefterspørgslen efter salgsoutputværdien for jernbanetransitudstyrsindustrien, der overstiger 650 milliarder yuan, brede perspektiver for en vedvarende og hurtig udvikling af jernbanetransitudstyrsindustrien.I 2020 oversteg salgsindtægterne for Kinas rullende jernbanemateriel og fremstillingsindustri med flere enheder 350 milliarder yuan, og markedets efterspørgsel efter jernbanetransitudstyrs industrikæde er konservativt anslået til at være omkring billioner yuan.
Prognose for salgsskalaen for Kinas jernbanemateriel og fremstillingsindustri med flere enheder fra 2015 til 2020 (100 millioner yuan)
③Som en vigtig søjleindustri inden for jernbanetransitudstyr i Kina, vil højhastighedsjernbaneenheder og bybanetransitudstyrsindustrien ledsage implementeringen af Bælt- og Vej-strategien og i vid udstrækning drive den koordinerede udvikling af hele den industrielle kæde, og øge den globale indflydelse.Som vi alle ved, er højhastighedstog blevet et af Kinas diplomatiske kort og en vigtig leder af jernbanetransitudstyr i Kinas avancerede udstyrsfremstillingsindustri.Da den kinesiske regering ihærdigt fremmer implementeringen af Bælt- og Vej-strategien, udstråler regionen til lande i Central- og Sydasien, Sydasien, Centralasien og Vestasien og strækker sig til Østeuropa og Nordafrika, som alle har presserende behov for infrastrukturkonstruktion og tilslutningsmuligheder.Det anslås, at den samlede befolkning langs bæltet og vejen er omkring 4,4 milliarder, hvilket tegner sig for 63% af den globale samlede befolkning, og dens samlede økonomiske volumen er omkring 21 billioner amerikanske dollars, hvilket tegner sig for 29% af det globale samlede økonomiske volumen. .Som Kinas nationale strategi har Bælt og Vej vidtrækkende strategisk betydning for Kinas kapacitetsoverførsel, opgradering af den internationale industrielle arbejdsdeling og etablering af Kinas stemme i verden.Som en vigtig søjleindustri inden for jernbanetransitudstyr i Kina, vil højhastighedsjernbaneenheder og bybanetransitudstyr blive pioneren for Bælt- og vejinitiativet med dets unikke karakteristika for grøn miljøbeskyttelse og højvolumentransport , som driver den koordinerede udvikling af hele den industrielle kæde af opstrøms stål, ikke-jernholdige metaller, konstruktion af jernbaneinfrastruktur, konstruktion af understøttende udstyr og tilhørende tilbehør til midstream- og downstream-køretøjsudstyr, bydrift, logistik, passager- og godstransport, Forbedre den globale indflydelse fra Kinas fremstillingsindustri for jernbanetransitudstyr.
Indlægstid: 24. august 2023